25 тыс. км. назад поменял я свечи в двигателе. Решил тогда не мелочиться, а приобрел комплект свечей компании NGK, марки Iridium IX®. Свечи знатные – центральный электрод из твердоплавкого иридиевого сплава заострен, что гарантирует качественное искрообразование. Со всеми вытекающими. Кроме того, устройство свечи стимулирует самоочистку центрального электрода от продуктов сгорания, накапливающихся на нем при работе двигателя на низких оборотах, без нагрузки, например в пробках и в условиях неторопливого движения в городе. Продукты сгорания – копоть и сажа, оседающие на электродах свечи, проводят ток, и ведут, тем самым, к ослаблению искры, пропускам зажигания, в результате чего мощность и приемистость двигателя снижаются, а расход топлива растет.

Процесс схематично показан в следующем видео фрагменте:

Как известно, для каждого конкретного двигателя подходит индивидуальный тип свечи. Тип этот характеризуется не только физическими размерами свечи, но и электрическим сопротивлением электрода (для соответствия с системой зажигания), рабочей температурой двигателя, температуре и скорости горения топливной смеси в цилиндрах и даже средней температурой окружающей среды. К примеру, в абсолютно одинаковых двигателях, эксплуатируемых в Австралии и в Англии, производитель будет рекомендовать разные свечи, так как в Австралии значительно жарче и суше.

Компания NGK выпускает несметное множество свечей для разных автомобилей и разных стран. Для облегчения поиска на их сайте есть удобная навигация – свечи для своего ниссана я нашел в два счета, записал точную марку и приобрел на eBay.

Через неделю у меня было четыре вот такие свечки:

А вот они же, через 25 тысяч км:

Состояние очень даже гуд. Центральный электрод чистый и острый, как и заявлено. NGK обещают, что свечи отбегают 100 тысяч км. Ну вот и поглядим – четверть уже позади.

К приобретению крайне рекомендую.

UPDATE: вот тут наглядно расписано о плюсах таких свечей, от реального специалиста, а не сраного рекламщика.