Пока машину мою рихтовали и красили, я занялся салоном.

В первую очередь была прикуплена ткань серого, совсем немного блестящего цвета. Название ткани сказать не могу, ибо не знаю, но она довольно тонкая и плотная, пропитанная чем-то, вроде как прорезиненная, но не слишком сильно, так, что при прикосновение не кажется, что это калоша.

Этой тканью были обшиты тканевые вставки в обшивке дверей. Процедура не слишком сложна, но определенная доля геморроя имеется.

Изучив структуру декоративных кожухов на двери, я не придумал ничего лучше, чем тупо вырезать всю тканевую вставку по периметру острым ножом. Делать это надо предельно аккуратно, ибо одно неверное движение, и нож едет в сторону.

После этого вырезанная тканевая вставка, с помощью резинового клея-спрея, была обклеена упомянутой выше прорезиненной материей. Когда клей высох (полчаса от силы), вставка была вставлена на свое место, где она довольно хорошо держалась за счет сил трения. Это позволило положить всю дверную обшивку на стол, тыльной стороной вверх, и хорошенько промазать стык обычным черным силиконом. Сначала пистолетом, потом пальцем…

Через сутки силикон высох, и дверные обшивки можно было вернуть на их законное место. Тканевые вставки очень прочно держались на силиконе.

Вот небольшая фотосессия процесса – к сожалению, фото не самого высокого качества, но какую-никакую пользу принесут:

Прошедшим летом я отремонтировал кузов и покрасил свой болид, и все никак не находилось времени запостить небольшую фотосессию, которую успел состряпать, когда еще не лили дожди…

Ремонт и покраску осуществлял не сам – доверил профессионалу. Кузов был малость отрихтован (было пару мелких ударов и царапин), заделано отверстие для антенны на крыше (антенна теперь в салоне спрятана, специальная, чтоб ловила), и в конечном счете машина была выкрашена в два цвета – серебристый и черный.

После покраски были установлены новые прозрачные повторители поворотов, набор оригинальных ниссановкских бейджей на крышку багажника и новые, Volvo’вские форсунки для очистки лобового стекла. Все перечисленное было куплено, естественно, на eBay, преимущественно в Англии – у них там таких ниссанов пруд пруди, соответственно и запчастей немало.

Ну собственно, меньше слов, больше фоток. Картинки кликабельны.

В планах на ближайшее время – в первую очередь поменять диски на колесах на более цивильные, а то сейчас смотрится отвратительно. Диски поставлю, вероятно, диаметром 15 дюймов, чтоб лучше держали дорогу. Кроме того, поставлю черный спойлер на багажник (обычный ниссановский) и затонирую задние фонари темной пленкой. В сами фонари планирую поставить LED’ы, вместо обычных ламп накаливания – это и симпатичнее, и долговечнее, и ярче – чтобы компенсировать тонировку.

Салон так-же претерпел некоторые апгрейды – от этом поведаю в ближайшее время в отдельной статье.