Аниматор против Анимации

Сегодня случайно наткнулся на последнюю часть забавной анимации Animator vs. Animation – четвертую по счету, и вышла она уже 4 года назад. Первые части я помню еще со времени моего студенчества, 11 лет назад, когда YouTube был еще маленьким и слабым. Вот они: Кстати, первые 3 части существуют и в HD формате тоже, но здесь я решил опубликовать аутентичные версии. А вообще на канале автора много забавных роликов, включая оные, где рассказывается как эти анимации были придуманы и реализованы.

Выносной удлинитель на руль велика

Даже не мог предположить что 10ти-сантиметровый выносной удлинитель на руль велосипеда настолько сильно облегчит использование вело-компьютера. Эти несчастные сантиметры вынося экран вперед, позволяют видеть цифры на нем при меньшем наклоне головы вниз. Казалось бы всего 10 см, а эффект совершенно поразительный – получается значительно меньше открывать взгляд от трека при попытке глянуть что там со скоростью и пульсом. А главное удлинителю просто грош цена – брал здесь за 3$. Алюминий, и таки реальный угле-пластик. Винты при затяжке затягивал хорошо, резьба крепкая, ничего не поломалось и не погнулось. Пока писал этот короткий очерк, да фоткал руль, увидел еще вот такой вариант – думаю попробовать тоже, поскольку судя по виду, результат должен быть еще лучше. Кстати, про сам вело-компьютер напишу скоро тоже – наконец получилось найти достойный вариант за адекватные деньги.

Обходим ограничение по разблокировке загрузчиков на смартах Xiaomi

Всем кто столкнулся с ограничением введенным Xiaomi некоторое время назад, касающимся количества разблокировки загрузчиков смартфонов с помощью фирменной утилиты Mi Unlock. А именно – 1 разблокировка в 30 дней. ПО крайней мере для обычных, пользовательских аккаунтов. Конечно, с одной стороны спасибо Xiaomi, что в принципе сделали разблокировку официально проводимой и доступной процедурой. Но с другой стороны это ожидание – дурдом. Мало того, что я месяц (месяц, Карл!) ждал таймера для разблокировки одного аппарата, теперь прождал еще 2 недели таймера для другого, и все равно вижу в ответ вот это: К счастью у меня оказалась на компе старая версия Mi Unlock 2.2.406.5 (которую можно скачать у меня вот здесь, в том числе), которой по видимому невдомек о новых постановлениях Xiaomi, и аппарат разблокировался без ограничений в 1 штуку в месяц. Чистый профит! Только тссссс, а то вдруг лавочку прикроют.

Велосипедный манометр Topeak SmartGauge D2

На горном велосипеде с пневматической подвеской, кроме поддержания правильного давления в колесах, нужно также поддерживать правильное давление в самой подвеске. Давление в подвеске еще менее универсально, чем давление в колесах, и довольно существенно меняется в зависимости от веса ездока. Выставить давление в подвеске можно и без манометра, а ориентируясь по статической просадке подвески под весом ездока (по английски это называется sag), которая, в большинстве случаев, должна быть в районе 25%. Меньше – и подвеска будет плохо отрабатывать ямки, ухудшится сцепление с грунтом, больше – будет полностью “складываться” даже при не слишком сильных ударах, а также оказывать большее сопротивление эффективному педалированию.. Не буду заострять внимания на тонкостях самой процедуры, а лишь упомяну, что идея заключается в цикличном подборе оптимального давления в пневматической подвеске, чтобы та проседала на четверть хода (примерно), на статичном велосипеде, под весом ездока (включая воду и причиндалы) в атакующей позиции (т.е. стоя на педалях). Именно для этого там есть вот это резиновое колечко – оно позволяет легко засечь максимально достигнуть сжатие (просадку) подвески. При отсутствии хорошего манометра, процедуру приходится периодически повторять, поскольку воздух постепенно стравливается из системы, через неплотности. В первый разок другой это еще может быть интересным и познавательным, но очень быстро становится скучным, хочется скорее начать вкручивать педали, а не дрочить насосом вилку. Для решения проблемы, в случае более или менее постоянного веса ездока с обмундированием конечно (но ведь так оно, как правило, и есть), можно воспользоваться точным манометром. С его помощью можно измерить выставленное с помощью полномасштабной процедуры давление, и затем просто поддерживать это давление в системе. Манометр, разумеется, нужен цифровой, поскольку механического, обладающего точностью и широтой шкалы измерений, как у цифрового, просто не найти. Посудите сами – давление в колесах ниже 2 атмосфер, а передней вилке, грубо 6, а в заднем амортизаторе может быть под 15-20. При этом точность нужна на десятые доли атмосферы и выше. К счастью, манометр подходящий существует, а именно Topeak SmartGauge D2. Стоит меньше 30 долларов. Технические характеристики Диапазон измерений: 0~250 psi, 0~17.2 бар, 0~17.6 атм Рабочая температура: 0º ~ 85º Батарея: CR2032 Размеры: 10.2 x 4.5 x 3.5 см Вес: 95 грамм Вот фирменный видос: Манометр, без переходников и явных утечек (если правильно держать), отлично работает с клапанами типа Шрадер и Преста – достаточно лишь повернуть специальный рычажок-переключатель. Кроме того, на нем есть кнопка стравливания воздуха, т.е. процедура выставления нужного давления сводится к накачке избытка воздуха, а затем стравливание лишнего, с помощью манометра, пока давление не окажется в норме. Еще одна классная фишка, что носик, который прижимается к клапану поворачивается относительно корпуса с экраном, так что экран всегда будет видно, вне зависимости от положения клапана в пространстве. Вроде мелочь, но как же она она облегчает жизнь. Этот момент показан на видео выше на 25той секунде. Манометр, разумеется, поддерживает все популярные единицы измерения давления – атмосферы, бары, и psi – кому как удобно. Само измерение занимает доли секунды, и отличается заметной консистентностью. Батарея по слухам живет годы. Конструкция манометра жесткая, внушает доверие. Его легко получается крепко ухватить и прижать к клапану, без ощущения, что вот-вот что то сломается или погнется.…

Опус о беспроводных наушниках SONY XB950N1 EXTRA BASS™ и их ближайших, и не очень, конкурентах

Три месяца назад, прослужив верой и правдой более шести лет, мои старые добрые наушники Sennheiser HD202, которыми я регулярно пользовался на работе, пришли в окончательную негодность. Не особо следя за рынком наушников на протяжении последних нескольких лет, я был приятно удивлен, обнаружив какие драматические перемены произошли в этой области. А именно – практически каждый производитель заимел в своем ассортименте беспроводные наушники с активным шумоподавлением, а порой и с дополнительными вкусными функциями. Поразмыслив над перспективами, я решил попробовать поискать беспроводные наушники, поскольку практически все представленные на рынке модели имеют смачную батарею, от которой наушники без проблем играют около суток, а кроме того, многие модели можно использовать как самые обыкновенные, проводные наушники, с помощью имеющегося в комплекте шнурка, когда батарея совсем разряжена. Разумеется, в таком режиме ни о каком активном шумодаве и других плюшках и речи не идет, но тем не менее, звучать они будут. Я был готов отказаться от покупки беспроводных наушников, если не удастся найти понравившиеся, но, забегая вперед скажу, что отказываться не пришлось. В общем, пролистав несколько обзоров, и заценив несколько популярных моделей наушников у коллег и друзей, я отправился в большой магазин бытовой электроники, где можно пощупать и послушать десятки популярных комплектов наушников разнообразных стилей, фасонов и целевых аудиторий. Хочу подчеркнуть, что я не аудиофил, не имею абсолютно идеального слуха. Я не зацикливался на дотошном изучении технических спецификаций наушников, таких как поддерживаемые звуковые кодеки к примеру, не пытался проанализировать частотную характеристику головок с помощью осциллографа и не занимался тому подобным высшим пилотажем. Я просто ставил свои любимые композиции в разнообразных музыкальных жанрах, и слушал, параллельно играясь с настройками звучания. Не могу точно сказать почему, но среди коллег и друзей особой популярностью пользовались BOSE QC35II, несмотря на довольно высокую цену – без малого 300 американских долларов. Вероятно, причина этому и знаменитость бренда, и агрессивная реклама, ну и конечно, замечательные наушники. Я имел возможность послушать и поиграться с ними в спокойной обстановке, и наушники действительно очень и очень достойные: качественно собраны, крепкие, надежные, долгоиграющие. В плане звука – он очень чистый, не смазанный. Это заслуга встроенной в наушники электроники, осуществляющей управление эквалайзером в зависимости от громкости в реальном времени. В этих наушниках можно без проблем услышать отдельные инструменты в любой композиции. Шумоподавление одно из лучших на рынке. Амбушюры большие, полностью покрывают ушные раковины средних размеров, но через какое-то время ушам в них становится тепло. Не смертельно, не критично, но факт. Большой плюс BOSE это возможность поддержи двух одновременных Bluetooth соединений (комп и телефон к примеру – очень удобно), и возможность использовать встроенный микрофон (который по идее для активного шумоподавления) для разговоров. Что не понравилось, субъективно – это недостаток басов. Вот реально мало и раскачать наушники по басам получается только жестоким рэпом и его производными – стили музыки которые я практически не слушаю. Да, можно воспользоваться эквалайзером в плеере, немного поднять низы, но мне это решение не подходит. Эквалайзер есть не в каждом приложении, да и если бы был, то идея настраивать несколько эквалайзеров мне совершенно не нравится. Далее, я попробовал Plantronics Backbeat Pro 2, за 170 долларов, но с ними,…

Космическая ручка

Ну разумеется все уже 100500 раз слышали байку о космической ручке Фишера. Для тех, кого эта занятная легенда обошла стороной, напомню, что во время первых космических полетов остро встала проблема пишущих инструментов, пригодных для использования на орбите. Как мы помним, в шариковой ручке, чернила из стержня попадают на шарик под действием силы тяжести, и в ее отсутствие (или когда она «вверх ногами») ручка писать не будет. Для решения проблемы, по легенде, инженеры NASA потратили фантастические деньги на разработку шариковой авторучки, способной писать в условиях нулевой гравитации, в то время как русские космонавты просто использовали карандаш. Отступая от главной темы этого опуса, надо сказать, что легенда конечно дико раздута доверчивой публикой. Дело в том, что писать обычными карандашами в космосе не так просто, а точнее не так безобидно, как кажется. Пробовали. Писать то пишут, но вот опилки от заточки карандаша, грифельная пыль и обломанные кусочки грифеля, разлетаясь по кораблю в невесомости создают массу проблем. К примеру этим придется дышать, потом оно забьет фильтры очистки воздуха, и , ко всему, грифельная пыль еще и электропроводна, что чревато очень серьезными последствиями. Поэтому на заре космической эры в космосе писали фломастерами или мелками, по типу тех, которыми мы раскрашивали картинки в школе. К сожалению, и фломастеры и мелки обладают массой недостатков: они быстро сохнут, рисуют толсто и т.д. и т.п. А потом появился Поль Фишер, со своей ручкой, в которой чернила были в запаянной колбе со сжатым азотом, который и толкает чернила к шарику, вне зависимости от гравитации. Чтобы чернила не смешивались с азотом, предусмотрен шарик, играющий роль поршня. Пишущий шарик так-же плотно подогнан, чтобы чернила не просачивались под давлением. В сборе это выглядит так: NASA, после дотошного тестирования, ручку одобрило,и с тех пор ручка с таким стержнем стала стандартом на орбите. И даже СССР закупали ручки для космонавтов, несмотря на холодную войну и взаимную ненависть. Вот так то. А кучу бабла на ручку потратило не NASA, а сам Поль Фишер, по своей личной инициативе, причем львиная доля ушла на организацию серийного производства, а не на разработку концепта, который, как мы убедились очень прост. И разумеется, поскольку на космосе не экономили, поднял на этом деле серьезные деньги. В сети навалом подробностей этой забавной истории, так что пересказывать всю хронологию я не буду. Лучше поговорим о самой ручке. Прелесть ее не только в способности писать в космосе, но и возможности писать на Земле, вверх ногами, под водой, на жаре и в лютый мороз. Последние три пункта – это уже заслуга самих чернил. Сами ручки, в широком ассортименте, можно приобрести на сайте www.spacepen.com. Можно даже заказать гравировку, и сделать ручку персональной, что вполне может стать очень недурным подарком. Но ручка мне сейчас не нужна, а вот стержень понадобился. Для моего MESSOGRAF’a. Решил попробовать, из любопытства, заказать не обычный, а космический стержень. Продавцов, что на eBay, что на AliExpress просто тьма – стоит только написать Fisher Space Pen. Заказал парочку. Подождал. Получил. По виду – чуть тоньше обычного паркеровского стержня, с наглухо запаянной заглушкой. Для использования в ручках под привычный, паркеровский стержень, в комплекте заботливо приложен переходничок.…

Вторая сетевуха в мини-PC Lenono Thinkcentre M72e Tiny

В процессе ремонта дома, постепенно стал вырисовываться план полной реорганизации домашней сети. Более подробно об этом я пожалуй потолкую в другой статье, а сейчас хочу поделиться простейшей процедурой препарации недавно купленного мини-компьютера с целью добавления в него второй сетевухи.

Сам комп покупался с целью превращения в раутер под управлением операционной системы VyOS. Изначально была идея купить обычный раутер, какой-нибудь продвинутый CISCO к примеру, но серьезные продукты недешевы, а уж за фишки вроде шифрования, VPN и т.д. вообще нужно отдельно платить за лицензию. Совсем старье покупать не хотелось, и, кроме того, масса серьезных раутеров дико шумны. Близкий друг порекомендовал VyOS – я поначалу плевался, толком не могу объяснить почему, но поглядев несколько роликов (обзоры, описания, примеры) на youtube и порыв немного интернет, пришел ко мнению, что это именно то, что нужно. Главное – забэкапить конфиг системы, так, на черный день.

Покопался на eBay и за 150 долларов приобрел  юзаный мини-комп Lenovo Thinkcentre M72e Tiny, с i5 и 4Gb RAM на борту. Хард обычный, WD Black на терабайт. Поглядел в S.M.A.R.T. – все отлично, и всего 3500 часов работы. Это 145 дней. На компе стояла чистенькая Windows 10, что очень помогло в процессе проверок и тестирования. Занятно, что даже при полной загрузке Prime95 проц не перешагнул рубежа в 70 градусов, и в целом, комп не особо нагрелся и не особо жужжал вентилятором.

61OJTVuyPXL._SL1000_

(далее…)

Продолжить чтение

Обзор и тест внешней батареи для авто — Suaoki G7 plus

Я много слышал о возможности некоторых power bank’ов (далее павербанка) для зарядки телефонов прикуривать машину с севшим аккумулятором. В общем, это казалось вполне возможным. Ставим в павербанку литий-полимерный аккумулятор из трех ячеек, и получаем напряжение в 12.6 вольта (при полностью заряженной павербанке). Этого вполне достаточно для уверенной работы стартера. А выбрав литий-полимерный аккумулятор рассчитанный на большой кратковременный ток разряда, вполне можно и обеспечить стартер необходимыми ему 100-150 амперами тока. Нынче куда ни ткнись, можно найти широченный ассортимент павербанок умеющих, по заверению производителя, заводить машину. Они даже позиционируются в первую очередь как батарейка для прикуривания авто в первую очередь, а уж USB зарядка как дополнительный фичер. Присмотрел я себе комплект Suaoki G7 plus. В комплекте разумеется павербанка, зарядные устройства для нее (от розетки дома и от прикуривателя в авто), насос для накачки колес,набор штекеров для заряжание ноутбуков от павербанки (чего я бы делать не стал…), здоровенные крокодилы для подключения к клеммам в авто (с защитой от переполюсовки, что круто!) Короче вот вам обзорчик и реальный тест девайса (с 11:03): Ну что я могу сказать – оно реально работает и денег своих (я покупал за 70 долларов) однозначно стоит. Я также купил несколько штекеров, чтоб можно было подключать к 12 вольтам павербанки всякие фонари и другие девайсы и использую их для освещения, например палатки, когда ночуем в походе и т.п. нужд. В общем, штука полезная в хозяйстве, и сейчас, когда срок службы аккумулятора в авто постепенно приближается к своему логическому и физическому завершению, я вполне спокоен и знаю, что в любом случае смогу завести машину утром и поехать по делам. Всем добра!

Обзор и реальный пример ремонта автомобильной покрышки с помощью набора STOP&GO TIRE PLUGGER!

Пару лет назад, подойдя к своей машине на стоянке и обнаружив ее со спустившим колесом, я познакомился с замечательным комплектом для ремонта проколов под названием STOP&GO TIRE PLUGGER!, который оказался в багажнике у коллеги, припарковавшему свою машину рядом с моей. Прокол был починен им буквально за 3 минуты – накачать колесо следом заняло больше времени. Приехав домой, я тут-же заказал себе этот комплект, и уже успел попользоваться им пару раз. Я хотел изначально написать статью с фотографиями, но подумал что видео-обзор будет нагляднее, тем более что буквально пару дней назад появилась возможность удобно снять на камеру ремонт проколотой покрышки. Короче, представляю вашему вниманию новейший мини-обзор приблуды: Первые 5 с половиной минут тягомотный обзор с условной демонстрацией процедуры ремонта, а затем идет съемка реального применения. Набор продается в массе онлайн и не онлайн магазинов и легко гуглится, поэтому конкретной ссылки не привожу. Кроме того, есть вариации набора. К примеру вместо удобного пистолета для запихивание грибка в колесо, есть варианты с более простой конструкцией из штока приводимого в движение винтом и ключем шестигранником. Несомненно, пистолет в разы удобнее. Грибки тоже можно прикупить отдельно, как фирменные, так и поддельные. Люди на Али пишут что поддельные ничем не отличаются от фирменных. Всем добра и надеюсь набор никому не пригодится .