Не знаю почему так случилось, но даже несмотря на пачку обновлений, выпущенных Microsoft’ом, Outlook 2010 продолжает настойчиво игнорировать входящую почту. Т.е. во входящих то она появляется, но ни конвертика в task bar’е, ни звука, ни всплывающего окошка – уведомления нет. Даже несмотря на следующие настройки:
Можно было бы конечно откатиться на Outlook 2007, но больно много вкусностей появилось в 2010’ом… Да и влом переустанавливать все это дело, говоря по правде.
С конвертиком работающего решения проблемы я не смог найти, а вот звук и окошко-уведомление – решение нашлось: надо создать rule для этого дела.
Софтина позволяет просматривать детальную информацию о хардах, установленных в системе, а также считывать параметры самодиагностики накопителей S.M.A.R.T. Отличительная черта этой программы — поддержка для внешних накопителей с интерфейсами USB и IEEE 1394. В программе также реализована возможность управления AAM (Automatic Acoustic Management) и APM (Advanced Power Management) для внешних устройств. Программа локализована на массу языков, умеет самообновляться и самое главное – совершенно халявна.
Еще когда у меня был первый комп с водянкой (построенный в 2006) я в него воткнул индикатор потока жидкости в системе – для наглядности процесса. Выбор мой тогда пал на Thermaltake Flow TX индикатор (на самом деле он именно индикатор – flow indicator, а не измеритель – flow meter; он лишь показывает, что жидкость течет, но провести какие-либо измерения с его помощью не слишком реально).
Он комплектовался 2 наборами штуцеров – на 1/4” и на 3/8” трубки. Тогда у меня стояли 3/8” трубки, и все было в шоколаде. В проекте the_brain использовались трубки диаметром 1/2”, и имеющиеся штуцеры не подходили. Тогда я решил рассверлить пластиковый корпус Thermaltake Flow TX, нарезать резьбу и ввинтить подходящие штуцеры. Процесс был довольно щепетильным, т.к. пластик там довольно хрупкий, и, как можно догадаться по названию поста – все кончилось плохо. Но не сразу :).
Спрашивали меня вот на днях реально ли помогают фильтры на вдувающих вентиляторах избавиться от засирания всех внутренностей компа пылью, волосами и т.п. Ну дык вот после 4х месяцев работы могу уверенно сказать – да, фильтры помогают. Не могу сказать, что в корпусе совершенно чистый воздух – конечно нет. Но он значительно чище от пыли, чем воздух снаружи, и потому корпус изнутри остался чист.
На моем корпусе Antec Twelve Hundred фильтры вынимаются путем выдвигания вперед блока с вентилятором и вытягивания фильтра наверх:
Делаю я это на ходу, не вырубая компа. Грязный фильтр:
Набрел в интернете на замечательную иллюстрацию разницы между пиратским диском и лицензионным:
Печально, что все именно так на самом деле. Уже давно пытаюсь понять, и никак не могу, почему все именно так в кино и игро индустриях. Мало того, что тонны рекламы, так еще и цены нереальные. А если бы ДВДшка с кино или игрой стоила пару долларов, то я бы не парился и не наблюдал бы за процессом сливания в торренте или осле.
С другой стороны мировой траффик бы резко упал процентов на 50-60 (именно столько составляет траффик p2p сетей), а это потери для провайдеров… Как все сложно…
A problem has been detected when you starting today and system administrator has been
becomes sad.
Ваше поведение сегодня вызвало системную ошибку. Похоже, что вы забыли поздравить
системного администратора.
THERE_IS_NO_GIFT_TO_ADMINISTRATOR
Если эта ошибка произошла с вами впервые и до конца рабочего дня ещё много времени,
то у вас есть возможность успеть поздравить вашего администратора. Если рабочий день
подходит к концу или уже закончился и вы - девушка, то вашему поздравлению системный
администратор будет рад в любое время суток (в зависимости от состояния своего
здоровья на конец дня празднования).
Для предотвращения последующего появления подобной ошибки рекомендуется отметить в
календаре на будущее все последующие последние пятницы июля месяца. Рекомендуется
запасаться к этому дню живительным напитком (пивом) и преподносить его, воспевая труд
системного администратора в одах, псалмах, песнях, ну или частушках. Админ также не
будет против преподношения оригинальных гаджетов. Но помните, главное не цена,
а внимание.
Не рекомендуется дарить цветы, конфеты и другие кондитерские изделия. Админ
также не пьёт шампанское. Не рекомендуется огорчать в этот день вопросами о зависшем
компьютере, застрявшей в принтере бумаге или "сломавшемся" Интернете.
Много лет назад, в совке, было разработано замечательное средство для предотвращения коррозии кузова автомобиля называемое Мовиль (от первых букв МОсква и ВИЛЬнюс). А кузова совковых автомобилей, не будучи оцинкованными, ой как гнили. Мовиль – восковое покрытие, которое изолирует поверхность металла от воздуха и влаги, благодаря содержащемуся в нем ингибитору коррозии ведет также активную химическую борьбу с начавшимся ржавлением.
Понадобилось мне заделать очажок коррозии на машине. Тоже на пороге. Машинка конечно не советская, но за много лет вода все же проела себе дорожку к пище и стала помаленьку проедать порог (спереди, там где он прикрыт дверью и плохо просматривается – долгое время коррозия не заметна). Ну вот примерно там где стрелка:
Благо коррозия задела только внешний, не несущий слой металла, являющийся часть переднего крыла – под ним скрывался значительно более толстый металлический лист, не поврежденный коррозией. Потому было решено просто выгрызть кусок металла (размером со спичечный коробок) и зашпаклевать это место армированной автошпаклевкой. Но перед этим поверхность надо было обработать чем-то, для предотвращения дальнейшего ржавления. Проблема заключалась в том, что влага к этому месту может поступать не только снаружи, но и из внутренних полостей авто.
Потому я занялся поиском некого современного продолжателя Мовиля, для того чтобы обработать “рану” на авто, перед тем как заделать ее. И средство нашлось – ACF-50.
Средство действительно потрясающее – оно покрывает опрыскиваемую зону слоем неиспаряющейся маслянистой жидкости, которая смачиваем металлы значительно лучше воды. При этом ACF-50 значительно текучее воды – поверхностное натяжение затягивает его в самые мелкие трещины. Таким образом это средство вытесняет влагу от поверхности металла и остается там в виде барьера на длительный срок.
На сайте производителя утверждают, что ACF-50 долгое время был средством использующимся исключительно в ВВС США (собственно по их заказу ACF-50 и был разработан) – чтоб самолеты не ржавели. Не знаю насколько это правда, но средство действительно работу свою делает.
Вот тут на тытрубе какой-то тормознутый чувак выложил видео, наглядно иллюстрирующее свойства ACF-50:
В общем — рекомендую. Эту штуку можно просто изредка брызгать в очаги начинающейся коррозии на кузове (или на чем угодно) – прогресса в процессе не будет.
Работая с этим сайтом, вы даете свое согласие на использование файлов cookie сервисов Google. Это необходимо для нормального функционирования сайта, показа целевой рекламы и анализа трафика. Статистика использования сайта отправляется в Google Подробнее
Много лет назад, в совке, было разработано замечательное средство для предотвращения коррозии кузова автомобиля называемое Мовиль (от первых букв МОсква и ВИЛЬнюс). А кузова совковых автомобилей, не будучи оцинкованными, ой как гнили. Мовиль – восковое покрытие, которое изолирует поверхность металла от воздуха и влаги, благодаря содержащемуся в нем ингибитору коррозии ведет также активную химическую борьбу с начавшимся ржавлением.