Чистка инжектора и дроссельного узла (на примере Nissan Almera N15, двигатель GA16DE)  P

Смонтировал на днях небольшой видео-гайд на тему промывки инжектора и дроссельного узла на тачке.

Процедуру проводил больше в профилактических целях, нежели в качестве попытки устранить какие-либо проблемы. Но результат оказался просто охренистическим. Прибавилось немного мощности и динамичности, и мотор стал работать намного ровнее и устойчивее. Особенно это чувствуется на холостых. Т.е. теперь не чувствуется вообще – если бы не урчание и приборы, можно было бы подумать, что мотор заглушен.

Забавно также то, что после всех прочисток, холостые обороты выросли до 1300 об/мин на прогретом движке, и их пришлось регулировать. Видимо промылась вся грязь из регулятора холостого хода.

Ну, собственно, вот видео:

Немного комментариев.

Существует несколько способов подачи очищающей смеси в топливную рампу. Основная масса стационарного и самопального оборудования крутится вокруг идеи использовать сжатый воздух или электрическую помпу. Я решил не заморачиваться с компрессором, а воспользоваться бензонасосом.

Дальше под катом »

the brain: промывка водянки методом “ну нифига себе за хлебушком сходил”  P

Во время своего последнего апгрейда системы, произошедшего после более двух лет непрерывной работы компа, я решил промыть систему водяного охлаждения. Опыт пwater-wetterромывки, к сожалению, оказался не слишком положительным, хотя и очень поучительным.

Как известно, жидкость из систем водяного охлаждения со временем неспешно пропадает — видимо испаряется через микроскопические неплотности и еще черт знает как. Это происходит у меня, у моих товарищей, и никто никогда так и не понял, где именно происходит утечка. Ну, да и хрPrimoChillен с ней, в принципе, с утечкой – мне не лень добавить 50 грамм воды раз в несколько месяцев. Проблема в другом – хотя я и добавлял дистиллированную воду с WATERWETTER’ом (это присадка для автомобильной охлаждающей жидкости, делающая ее более теплоемкой, текучей, скользкой и стерильной – широко используется компьютерными энтузиастами для улучшения качеств охлаждающей жидкости для компьютеров) к изначально залитой специальной жидкости для компов (PrimoChill ICE Non-Conductive Licillit-bangquid Cooling Fluid), в системе постепенно появился тонкий белый налет на стенках трубок, а в расширительном бачке этот налет был значительно толще и очень напоминал живую биологическую субстанцию.

Порывшись, как обычно, в сети, я обнаружил, что масса народу заливало в систему Cillit BANG, и налет как рукой снимало. Ну, думаю, залью и я. Купил, залил. Налет на трубках и в теплообменниках действительно пропал через несколько часов. А вот в расширительном бачке как был, так и остался. Пока собирался сливать воду – заметил, что силиконовые шланги водянки хоть и стали чистыми, но приобрели гламурный розоватый оттенок – цвет Cillit BANG'а. Далее я вырубил комп и слил жижу омерзительного цвета из системы.

Следующим этапом было попытаться отчистить от налета расширительный бачок. Он у меня, если кто помнит зовется XSPC Premium Acrylic Reservoir for Laing DDC XSPC-DDCRES:

XSPC-LAING-RES_01

Проблема была в том, что в его нутро не подлезть, сцуко, никак. Единственная дырка, через которую можно было бы просунуть внутрь какой-нить ершик – дырка от заливной пробки, была закрыта захераченным в нее на эпоксидку угловым штуцером.

Думал думал, ломал голову, и придумал – демонтировал бачок с помпы, засыпал внутрь риса, налил немного воды с кухонным мылом и давай трясти как эпилептик. Буквально через 2 минуты вся параша со стенок слезла омерзительными хлопьями. Точно что-то живое это было. Короче, заблястел резервуар как новый.

Дальше под катом »

Облако меток:

  • обзор самопал поржать модернизация доработка компьютер Almera измерения ремонт гараж водянка паяльники и пайка двигатель N15 кулер прошивка Nissan Софт интрумент блок питания микропроцессоры технологии Windows смартфон unlock тюнинг история чистка бред интрукция помпа GPS автоматика установка трансмиссия GA16DE внедорожник браузер электрогитара процессор

  • Подняться вверх