Чистка инжектора и дроссельного узла (на примере Nissan Almera N15, двигатель GA16DE)  P

Смонтировал на днях небольшой видео-гайд на тему промывки инжектора и дроссельного узла на тачке.

Процедуру проводил больше в профилактических целях, нежели в качестве попытки устранить какие-либо проблемы. Но результат оказался просто охренистическим. Прибавилось немного мощности и динамичности, и мотор стал работать намного ровнее и устойчивее. Особенно это чувствуется на холостых. Т.е. теперь не чувствуется вообще – если бы не урчание и приборы, можно было бы подумать, что мотор заглушен.

Забавно также то, что после всех прочисток, холостые обороты выросли до 1300 об/мин на прогретом движке, и их пришлось регулировать. Видимо промылась вся грязь из регулятора холостого хода.

Ну, собственно, вот видео:

Немного комментариев.

Существует несколько способов подачи очищающей смеси в топливную рампу. Основная масса стационарного и самопального оборудования крутится вокруг идеи использовать сжатый воздух или электрическую помпу. Я решил не заморачиваться с компрессором, а воспользоваться бензонасосом.

Дальше под катом »

the brain: промывка водянки методом “ну нифига себе за хлебушком сходил”  P

Во время своего последнего апгрейда системы, произошедшего после более двух лет непрерывной работы компа, я решил промыть систему водяного охлаждения. Опыт пwater-wetterромывки, к сожалению, оказался не слишком положительным, хотя и очень поучительным.

Как известно, жидкость из систем водяного охлаждения со временем неспешно пропадает — видимо испаряется через микроскопические неплотности и еще черт знает как. Это происходит у меня, у моих товарищей, и никто никогда так и не понял, где именно происходит утечка. Ну, да и хрPrimoChillен с ней, в принципе, с утечкой – мне не лень добавить 50 грамм воды раз в несколько месяцев. Проблема в другом – хотя я и добавлял дистиллированную воду с WATERWETTER’ом (это присадка для автомобильной охлаждающей жидкости, делающая ее более теплоемкой, текучей, скользкой и стерильной – широко используется компьютерными энтузиастами для улучшения качеств охлаждающей жидкости для компьютеров) к изначально залитой специальной жидкости для компов (PrimoChill ICE Non-Conductive Licillit-bangquid Cooling Fluid), в системе постепенно появился тонкий белый налет на стенках трубок, а в расширительном бачке этот налет был значительно толще и очень напоминал живую биологическую субстанцию.

Порывшись, как обычно, в сети, я обнаружил, что масса народу заливало в систему Cillit BANG, и налет как рукой снимало. Ну, думаю, залью и я. Купил, залил. Налет на трубках и в теплообменниках действительно пропал через несколько часов. А вот в расширительном бачке как был, так и остался. Пока собирался сливать воду – заметил, что силиконовые шланги водянки хоть и стали чистыми, но приобрели гламурный розоватый оттенок – цвет Cillit BANG'а. Далее я вырубил комп и слил жижу омерзительного цвета из системы.

Следующим этапом было попытаться отчистить от налета расширительный бачок. Он у меня, если кто помнит зовется XSPC Premium Acrylic Reservoir for Laing DDC XSPC-DDCRES:

XSPC-LAING-RES_01

Проблема была в том, что в его нутро не подлезть, сцуко, никак. Единственная дырка, через которую можно было бы просунуть внутрь какой-нить ершик – дырка от заливной пробки, была закрыта захераченным в нее на эпоксидку угловым штуцером.

Думал думал, ломал голову, и придумал – демонтировал бачок с помпы, засыпал внутрь риса, налил немного воды с кухонным мылом и давай трясти как эпилептик. Буквально через 2 минуты вся параша со стенок слезла омерзительными хлопьями. Точно что-то живое это было. Короче, заблястел резервуар как новый.

Дальше под катом »

Облако меток:

  • самопал обзор поржать модернизация доработка компьютер Almera измерения гараж ремонт паяльники и пайка водянка двигатель N15 прошивка кулер Nissan Софт технологии блок питания интрумент микропроцессоры Windows чистка смартфон тюнинг помпа история бред интрукция браузер GA16DE GPS автоматика unlock рабочее место мышка программирование процессор электрогитара

  • Подняться вверх