Вело-трансмиссия 1х – часть 2 – установка и обзор комплекта SunRace (CSMZ90, CN12S, RDMZ80 и DLMZ30) и OneUp Components  P

Первая часть повествования о том, зачем вообще нужна трансмиссия 1x находится здесь.

Во второй части разговор пойдет о том, как же обновить трансмиссию на байке и что для этого потребуется.

Давайте подробнее поговорим о кассете. Как было упомянуто в первой части, для того чтобы покрыть весь диапазон передач для горного велосипеда, а именно низкие передачи для крутых, технически сложных подъемов, и высокие – для быстрых спусков; кассеты для трансмиссии 1Х выглядят поистине монструозно. Еще бы – количество зубов на шестернях варьируется от примерно 10 до примерно 50, а самих шестерен 11 или даже 12, на более новых и продвинутых кассетах. Нет сомнений, что скоро мы увидим кассеты на 13 и даже 14 скоростей.

Забегая вперед покажу, как выглядит приобретенная мной кассета SunRace CSMZ90:

CSMZ90

Дальше под катом »

Облако меток:

  • обзор самопал поржать модернизация доработка компьютер измерения гараж ремонт Almera водянка паяльники и пайка прошивка кулер двигатель N15 Nissan интрумент Софт блок питания технологии микропроцессоры Windows история бред интрукция помпа чистка unlock тюнинг смартфон GPS трансмиссия автоматика установка внедорожник GA16DE браузер рабочее место печатные платы
  • Widgetised area

    This is a widgetised area. To fill it with 'stuff', use the Footer Right widget


    Подняться вверх