Камера SJ7000 и Android 6.0 "Marshmallow"  

Прикупил себе экшен-камеру SJ7000. С кучей аксессуаров и креплений: на машину, велосипед, даже на тело – на руку, грудь и голову.

Цена просто смешна – за камеру и прибамбасы, 2 карты памяти, дополнительную батарейку с зарядкой и компактную защитную сумку для самой камеры и базовых принадлежностей заплатил 80 баксов, включая экспресс доставку. Брал на GearBest.

wifi-action-camera-sj7000-gopro-style-1080p

Камера, за свои деньги, просто замечательная. В интернетах опубликовано немало обзоров, и сравнений с эталонным GoPro 3 – разница практически отсутствует. Зато цена, WiFi и экран реально доставляют.

Ну да речь не об этом. Для того чтобы управлять камерой со смартфона, необходимо установить софтину. Производитель рекомендует FinalCam, форумчане Youmera и еще несколько подобных. Но все они тупо не работают под 6тым Android. По крайней мере на данный момент. Проги запускаются, но ни в какую не коннектятся к камере.

Почти отчаявшись, методом научного тыка была найдена аппликация, корректно работающая с камерой под Android 6.0 «Marshmallow» – называется FN Cam. Все пашет на ура, можно снимать видео и фоткать, пользуясь смартом в качестве видоискателя.

Удачи страждущим.

Вело-фары и вело-шлем  

Я решил открыть новую рубрику – ВЕЛО, в которой буду описывать свои велосипедные приключения, приобретения, измышления и т.п.

В связи с летней жарой и недостатком времени в светлое время суток, решено было кататься в темноте. Потому были приобретены фары – на руль и на шлем. Имея определенный опыт использования фар и фонариков для этих целей, изучив интернеты и посовещавшись с друзьями, было решено прибрести (на AliExpress) вот такой вариант на руль:

HTB10RIQIFXXXXadXVXXq6xXFXXX5

Дальше под катом »

Смартфон Sony–полное инженерное разочарование  

Ну может они не все такое гамно, я не проверял, но судя по идентичному внешнему виду, они и внутри, наверняка, похожи.

Короче, история такая. У моего товарища упал и разбился смартфон Sony Z3 Compact. Вдребезги. Аппарат остался включен, поскольку тач не работал, а времени возиться с поисками комбинации кнопок, которая бы принудительно вырубила смарт, если таковая вообще имеется, не было. Через некоторое время батарея в телефоне села, он выключился и в таком виде пролежал около месяца, пока не приехал заказанный в aliexpress новый экран.

Я взялся произвести ремонт. Как выяснилось из официальной инструкции по ремонту, весь телефон собран на термоклее – для демонтажа задней стенки и экрана нужно прогревать все это дело феном до 150 градусов (взывая при этом ко всем богам, чтобы батарея не эбанула в лицо). После отклеивания оказывается, что материнская плата, толщиной с лист плотной бумаги, на 5 винтиках держится на мега-хлипкой пластмассовой рамке-шасси: жесткость конструкции нулевая – все болтается и играет. В итоге вся механическая прочность аппарата достигается за счет экрана и стеклянной задней стенки, приклеенных на долбаный клей. Гениально конечно, что еще можно сказать. А главное дешево в производстве, а пипл хавает этот шлак за бешеные бабки.

Ну да черт с ними. Поменял экран. Собрал. Точнее склеил. Подключаю к зарядке – а хер там. Не идет заряд и все. Начинает заряжаться, показывается анимация умирающей батареи и все дохнет. Пошерстил инет – масса подобных жалоб, ноль работающих решений, десяток рекомендаций пошаманить в стиле "подержать кнопку включения вместе с кнопкой громкости и чудесным образом все само починится". Короче игрался игрался, ничего не помогло. Пришел к выводу, что чертова батарея как-то разрядилась ниже допустимого минимума, и долбаный контроллер заряда не хотел ничего предпринимать.

Опять разобрал (точнее расклеил), и зарядником для литиевых батарей, напрямую, подзарядил аккумулятор. Склеил. Пошла жара зарядка, телефон жив здоров.

Вывод – конструкция полное дерьмо, что механически, что хардверно. Одноразовая туфта. Если бы она еще стоила соответствующе, а не 500 баксов…

B.J. Baldwin снова отжигает на внедорожнике Chevrolet  

В продолжение к предыдущему отжигу, вышла еще пара:

и еще

Немного данных: переделанный под инжектор 8ми литровый мотор от NASCAR, задний привод, 39ти дюймовые колеса весом по 60 с лишним килограмм каждое, подвеска с абсолютно диким ходом и фантастической прочностью сделана полностью на заказ, специально для этой машины.

Любопытные педали:

2016-05-31_225057

Ну оно и понятно — от такой жуткой тряски другого спасения не придумать!

Феерическая машина, феерический водитель.

MESSOGRAF–ручка-штангенциркуль для инженеров и гиков  

Уже некоторое время пользуюсь письменной ручкой MESSOGRAF. Собственно это не просто ручка – это точный измерительный прибор, а именно штангенциркуль.

71Qnuu6tomL._SL1500_

На ручке две измерительные шкалы – метрическая и имперская. В простейшем варианте измерение производится точно так-же, как и с помощью обыкновенного штангенциркуля; аналогового разумеется, без современных электронных прибамбасов.

Дальше под катом »

Последний день войны  

Спустя 2 с лишним года вышло продолжение крепости! Называется «Последний день войны».

Избавляемся от рекламы на Smart-TV (и не только) силами Pi-Hole  

i_hate_adsВсе мы знаем, насколько надоедливой и назойливой, а порой и неприлично агрессивной бывает реклама в сети. Все эти всплывающие оконца, которые как Гидра – закрыл одно, открылось еще два, всевозможная мигающая и мерцающая лабуда, порой появляющаяся даже на серьезных, казалось бы, сайтах, просто выводит.

Небольшое лирическое отступление:

Не так давно, к своему удивлению, я обнаружил, что лишь немногие пользователи устанавливают расширение для браузеров Ad-Block Plus, основной задачей которого стоит фильтрация всего этого потока нечисти. При этом речь идет не о бабульках, а о вполне себе продвинутых пользователях, программистах, специалистам по графике и т.п. Нонсенс...

Справедливости ради, стоит сказать, что Ad-Block Plus фильтрует не все – он пропускает дружелюбную и неназойливую рекламу, по договоренности с рекламодателями. Собственно это и есть источник дохода для разработчиков расширения. Разумеется, рекламодатели, реклама которых отфильтровывается, неистовствуют в бешенстве, и в интернетах сейчас идет война между ними, и разработчиками Ad-Block Plus. В итоге первые пытаются придумать как блокировать блокировщик Ad-Block Plus, а вторые как блокировать блокировщик блокировщика, ну и так далее, рекурсивно.

Тем не менее, Ad-Block Plus вот уже несколько лет реально решает проблему переизбытка рекламы, в частности отключая чертовы рекламные ролики в YouTube.

Вот именно эту проблему я взялся решить, но не на компе, а в приложении YouTube на Smart-TV от LG. Приложением пользуюсь постоянно – 95% времени на телевизоре крутятся именно фильмы, ролики и мультики с YouTube. Несколько месяцев назад, количество рекламы внезапно выросло на порядок. Кнопка «Пропустить», обычно появляющаяся через 2-3 секунды после старта, порой просто перестала появляться, а в качестве заставки в Винни-Пуху мне по 2 минуты (две минуты, Карл!!!) вещают о блядской водяре, сигаретах или еще какой-нибудь херне.

К сожалению, готового решения для телевизора, в виде аппликации, или чего-нибудь в этом духе, не нашлось. Я полагаю, что при наличии опыта разработки под Android (а именно на нем основаны все операционки для умных ящиков), можно покопаться, и выдумать решение. У меня этого опыта нет, и посему вариант отпадает. Тем не менее, погуглив, я наткнулся на решение поинтереснее – избавить от рекламы сразу всю домашнюю сеть. Идея проста, берем маршрутизатор, поддерживающий популярную операционную систему OpenWRT, конфигурируем на нем скрипт, блокирующий к чертям все запросы на рекламные сервера, список которых (охренистически длинный, надо сказать, список – сотни тысяч доменов) автоматом обновляется, благодаря армии активистов, пополняющих базу данных зла. В итоге вся реклама просто исчезает из трафика, проходящего через маршрутизатор.

raspberry-pi-logoУ меня такого маршрутизатора не было – тот что есть обладает уникальными свойствами, и менять его пока не хочется. Зато, в голове мелькнула мысль про Raspberry Pi, и опаньки – для него тут же нашлось готовое решение, а именно полностью автоматизированный скрипт под названием Pi-Hole, который буквально за 3 минуты превращает Raspberry Pi (как и все его клоны, как и в принципе любой Linux) в ловушку для рекламы, работающую точно по принципу, описанному мной выше.

Инсталляция полностью автоматизирована и состоит лишь из одной комманды (curl -L https://install.pi-hole.net | bash).

Далее, все что нужно – прописать в конечных устройствах IP адрес Raspberry Pi в качестве сервера DNS и вуаля – никакой рекламы. YouTube на телике стал просто стерильно чистым!!! Чтоб вы поняли, за пару часов просмотра, Pi-Hole заблокировал порядка тысячи запросов к хранилищам зла, исходящим от телевизора.

Еще одно небольшое лирическое отступление:

Я несколько раз использовал слово блокировать, по отношению к Pi-Hole и его аналогам. Это не совсем верно технически, но сути не меняет. По факту, запросы бытовой техники к рекламным серверам не блокируются, а отсылаются в неверных направлениях, и ответа, естественно не получают. Соответственно, и рекламу показать, за неимением таковой, техника не может. Больше об принципах работы серверов DNS можно почерпнуть, например, в Википедии.

Примечательно сказать, что Pi-Hole, автоматом устанавливает небольшой локальный сайтик, доступный по адресу http://<Pi-Hole_address>/admin/index.php, на котором можно поглядеть статистику блокированного зла.

Pi-Hole-website

В общем, вещица замечательная! А главное ставиться все буквально за минуты (не считая 10 минутного геморроя с начальной инициализацией Raspberry Pi) и работает! Просто работает!

Горячо рекомендую! Всем добра и поменьше рекламы!

Мобильная версия сайта  

Screenshot_2016-04-27-16-59-32Привет, читатели!

Уже довольно давно ничего не писал на сайт – не удавалось найти достаточно времени, да и муза не посещала меня. Тем не менее, все в жизни проходит, точно как в притче о кольце царя Соломона. Вот и у меня появилось время и желание снова писать, и я подготовил к публикации несколько статей.

Но начал я с другого – с подготовки мобильной версии сайта. Мир стремительно меняется, и огромная доля сёрфинга приходится на мобильные девайсы, на которых полномасштабная версия сайта, как ни крути, смотрится плохо и пользоваться ей сложно.

Посему в запустил в тестовый полет мобильную версию. Она ещё будет, по всей видимости, допиливаться, но в целом уже функционирует.

Надеюсь теперь мобильный сёрфинг станет удобнее.

Занижение Nissan Almera N15 – ставим койловеры D2 RS  

d2_coilovers2_3Almera в стоке высокая. Очень. Некрасиво. И управляемость могла бы быть получше. Решил занижать. Читал-листал и пришел к выводу, что народ пользуется четырьмя способами занижать.

Самый простой – отпилить виток-полтора от родных пружин и все дела. Машина, естественно, проседает, но при этом амортизатор оказывается в тяжелых условиях работы. Кроме того, укороченная пружина может слететь с сёдел при полном снятии нагрузки с колеса – при поддомкрачивании или во время езды, если случиться так, что колесо оторвётся от земли. Кроме того, на плохой дороге амортизатор, ввиду работы на грани возможностей, не сможет гасить сильные удары, и верхняя часть конструкции амортизатора и пружины может разрушиться, и даже помять/пробить капот.

5(2)

Более продвинутый вариант – установка спортивных пружин. Они такой же длины, как оригинальные, но менее жесткие, потому сжимаются чуть сильнее, в результате чего машина опускается. Амортизатор при этом все еще будет работать в зоне повышенного износа и неоптимальной производительности, как и в предыдущем случае.

Эти два варианта мне не подошли – перспектива постоянно менять быстро-умершие амортизаторы не прельщала. Хотя, важно отметить, есть масса водителей, у которых амморты вполне себе живут и живут.

Наиболее правильным (и потому затратным) подходом в данном случае является либо установка спортивных пружин вкупе с подходящими амортизаторами, что позволяет одновременно опустить машину и остаться в зоне нормальной работы амортизаторов, либо установка койловеров.

1sokqjnq_enl

Порывшись в сети, стало понятно, что для моей машины койловеры доступнее – больше выбора производителей и моделей, ну и разумеется возможности регулировки высоты машины, развала колес и жесткости амортизаторов очень пригодились быть.

RS_Series

В итоге были заказаны койловеры компании D2, модели RS. По большому счету из десятков компаний, производящих койловеры, только у YELLOW SPEED, D2 и DGR все еще можно было купить подвеску для Nissan’а в кузове N15. Остальные либо были откровенным дерьмом (вроде TA Technix или JOM), либо предлагали только изготовление в единичном экземпляре за бешеное бабло. На прилавках в Европе, я полагаю, все еще можно найти койлы MeisterR или BC Racing к примеру, но для этого нужно прийти за ними лично – по интернету многие магазинчики не торгуют.

Короче взвесив множество за и против, пролистав и просмотрев несчетное число отзывов и обзоров, взяв в расчет соотношение цена-качество, я остановился на продукции D2. Заказывал вот у этого продавца на eBay. Очень общительный человек, всегда подробно и довольно быстро отвечал на десятки моих сообщений с миллионами вопросов по поводу продукции, пересылки и т.п.

Дальше под катом »

Suteki поворотник — реплика для Nissan Almera N15  

Я тут модернизирую немного впуск. Подробнее расскажу позже, но один из этапов намеченного дела, это обеспечить забор воздуха снаружи, а не из под капота. Логика всем давно известна и ясна, и рассказывать в 100500й раз о холодном впуске я не буду.

Японская компания Suteki уже сто лет в обед как придумала комплект для модернизации левого поворотника, превращающего его в воздухозаборник, сохраняя при этом основной функционал.

$_57

Продукт с трудом можно найти в интернете за нездоровые 200 баксов. Нездоровые потому, что комплект состоит из решеточки, накладочки, клея и бумажечки с невнятной инструкцией. Никаких шлюх и блек-джека.

57

Соответственно покупать эту хрень и в мыслях не было, а вот замутить второй воздухозаборник хотелось (первый на капоте). Короче, взял я поворотник, разобрал, разметил и дремелем проделал здоровенную дыру.

suteki_001

suteki_002

Дальше под катом »

Облако меток:

  • электрогитара чистка тюнинг технологии смартфон самопал ремонт рабочее место прошивка процессор программирование поржать помпа печатные платы паяльники и пайка обзор мышка модернизация микропроцессоры кулер компьютер история интрумент интрукция измерения доработка двигатель гараж водянка бред браузер блок питания Софт Windows unlock Nissan N15 GA16DE cофт Almera
  • Зарегистрированных читателей: 1154

  • Подняться вверх